根據東急電鐵最新消息，使用水力與地熱能發電的新型列車將於2019年3月25日（電力紀念日）起，在世田谷線投入服務。
確切實行「二氧化碳零排放」
東急電鐵2018年宣布的中期經營計畫中大力強調「低炭排放‧可持續發展社會」（低炭素‧循環型社会）。今次計畫與東北電力及東急power supply合作，成功讓使用水力與地熱能發電的新型列車投入服務，帶頭邁向鐵路「二氧化碳零排放」的第一步。根據東急電鐵發表的最新資料，今次將是首個都市軌道鐵路上，全部列車使用100%再生能源發電，並全日運行的創舉。
東急電鐵世田谷線全長約5公里，由三軒茶屋站至終點下高井戸站，共10個站，是東京都內所剩無幾的路面電車。過往平均一年內排除約1263噸二氧化碳（約5.2個東京巨蛋；1.3個維多利亞公園）。
東急電鐵今後將繼續與東北電力及旗下關連企業合作，在其他線路與車庫内善用水力發電站、地熱能發電站「二氧化碳零排放」的再生能源。由於現時階段使用再生能源的成本仍然頗高，因此今次以路程距離最短的世田谷線試行，並參考此經驗在不久將來推廣至其他路線。
圖片資料來源：© Copyright Tokyu Power Supply All Rights Reserved.
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