慘呀！稍前引起各界討論的羽田機場「白牌車」事敗逃亡事件，中國籍男子鄭竣天在逃走回家後被警察在家中拘捕。但原來陳先生最後可能只是時代變遷的犧牲者！因為日本政府剛好宣布「白牌車」合法了！！！
網絡預約出租汽車 合法化
日本国土交通省在13日宣布，由2024年4月開始，東京、神奈川、愛知、京都四個地區因為的士界勞動力不足的問題，所以決定開放網絡預約出租汽車服務 (ライドシェア/Ridesharing)。預約出租汽車服務，即一般駕駛人者可以用自家車去進行收費的接送服務。由於在疫情時期的士業界由2019年的29萬人，減到2023年8月的23萬人，現時遊客增加使到絡預約出租汽車服務的需求上升。
而為了防止服務所引起的爭議問題，預約時間、地點、價錢都會事前確認，而且是會用電子方式付錢。另一方面，服務更要由的士公司管理，他們要確保服務的安全，提供司機訓練指導，時間等嚴格管理。
看到這裡，大家可能終於明白高調被捕的鄭竣天的意義：相信很大機會是因為政府是把「白牌車」服務合法化，這類沒有監管、沒有交稅的灰色地帶人士就要高調處理，大家將來要做這個行業，就是根據政府合法的規則做。
網絡預約出租汽車 服務詳情
雖然說是合法，但4月開放就只有4個地區，另外官方還提供了的士車輛不足數目：
●特別區・武三交通圏（東京23區、武蔵野市、三鷹市）
→登錄車輛數2万6983台、最大不足車輛數2540台
●京浜交通圏（濱浜市、川崎市、横須賀市等）
→登錄車輛數6734台、最大不足車輛數940台
●名古屋交通圏（名古屋市、瀬戶市、日進市等）
→登錄車輛數5210台、最大不足車輛數190台
●京都市域交通圏（京都市、宇治市、長岡京市等）
→登錄車輛數：5574台、最大不足車輛數490台
大家還要留意下圖，服務開放時間只有一日的其中一段時間，所以其實相當有限制：
對於在四個地區以外的處理，官方會先研究大阪、札幌、福岡等大城市的的士不足情況。總括而言服務是會慢慢地擴展。
資料：TOKYO FM＋ / KURU KURA（くるくら）
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