有否聽過海底隧道內有車站可下車？至少香港沒有。由日本本州前往北海道，選擇乘搭JR列車必定經過號稱世界最長的海底隧道「青函隧道」。原來當年青函隧道內曾設2個海底車站：「龍飛海底」及「吉岡海底」，遊客可隨處參觀，但時移勢易，2個車站都取消了。
車站沒了不要失望，龍飛海底站旁還有「青函隧道紀念館」，至今仍然開放，走進海拔下140米的地底感覺會如何？出發吧！
由三廄車站可乘搭巴士 前往青函隧道紀念館及龍飛崎
龍飛観光MAP
【青函隧道紀念館】
青函隧道是連接著本州青森縣與北海道函館的海底隧道，在海底140米，全長53.85公里，貫穿津輕海峽。隧道在1988年3月開通，從計劃到開通耗費了42年時間，位於青森縣北端的紀念館，透過立體模型、影像、展板介紹這項偉大工程的建設過程。
青函隧道紀念館
於記念館附近的龍飛崎, 如果天氣良好能夠觀看北海道的景色
青函隧道紀念館外的景色
於記念館外設置了當年使用過的工程車
設於地面的展覽廳, 展示了青函隧道不同的資料
當年興建隧道所使用的部分工具
【青函隧道龍飛斜坑線】
走進館內，總是有種攝人又神秘的氣氛，想快點窺探這座驚人的工程藏有甚麼奧秘。亮點之一就是乘坐日本最短的私鐵「青函隧道龍飛斜坑線錨古拉號」，由地面前往海底140米，在斜面14度的斜坑只需9分鐘就可到達，纜車亦是當年興建隧道的工人來往地面及地底的主要工具。
由青森龍飛至北海道吉岡嘅距離
位於地底的體驗坑道站, 由地面車站到來只需九分鐘車程
青函隧道龍飛斜坑線,乘搭9分鐘後就可到達負140米深的地底
龍飛斜坑線隧道
【海拔負140米的展覽】
到達後，坑道內有工作人員講解當年興建隧道的機械、模型，更模仿了工人興建隧道的環境，體驗時間約45分鐘，完結後可乘纜車返回地面。
於負140米下管道內展示海底140米魚類品種
青函隧道紀念館地底管道
管道內展示當年工人興建隧道的情況
管道內設置長櫈供人休息,而左面的鐵閘後方是青函隧道行車管道
管道內還保留當年興建隧道時所使用的工程車路軌
【同場加映一：龍飛崎】
龍飛崎位於青函隧道紀念館附近，因為外貌好像乘風飛翔的龍而得名，走到盡頭有燈塔，由紀念館步行5分鐘即達。
龍飛崎燈塔,是日本燈塔五十選之一
【同場加映二：樓梯公路．國道339】
國道即是車輛行駛的公路，但位於龍飛岬的國道339是一條與別不同的國道。它是日本唯一的階梯國道，隱藏在行人路當中，有362級樓梯，因為據說當年規劃國道編號的職員沒有實地考察，只在地圖上寫上編號339，其後才發是樓梯，順理成章成為景點「階段國道」。
國道339號是日本唯一一條設於樓梯的國道
青函隧道紀念館
地址：青森県東津軽郡外ヶ浜町三廄龍浜99
時間：4月25日至11月10日8:40am-5:00pm
入場費：紀念館＋體驗坑道乘車費1,300日圓
網址：seikan-tunnel-museum.jp/chi/
龍飛觀光地圖（日文）drive.google.com/file/d/0ByxuPvjpizYpaXNOdVJwU2p0RjA/view
列車時間：
○津輕線每天一班由青森站直接往三廄總站（青森13:06開出）
其他時間需由青森站到蟹田站轉車，再到三廄總站
○從青森站到三廄站全程100分鐘，轉乘往龍飛方向的巴士（27分鐘），在青函隧道紀念館站下車
撰文、圖片：豆卜
Facebook專頁：豆卜．鐵旅行
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